Mudah, Begini Tips Ganti Oli Gardan Yamaha NMax di Rumah

DIY ganti oli transmisi motor matik .Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Bagi pengguna motor matik, selain oli mesin ada juga oli transmisi atau gardan yang wajib diganti secara berkala. Jika abai, potensi rusaknya gigi ratio pada sistem CVT bisa saja terjadi.

Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Slamet Kasianom mengatakan untuk motor baru wajib diganti pada 1000 km awal, dilanjutkan kelipatan 12 ribu km.

"Bila tidak ada pelumasan, akan mengakibatkan tingkat keausan gear, as, bearing dan dudukan bearingnya sangat besar dalam waktu yang singkat. Efek yang dirasakan akan timbul suara berisik di sekitar gearbox dan performa motor pun menurun," kata Slamet kepada kumparan, Selasa malam (26/5).

Harga oli gardan Yamaha cukup terjangkau, takaran 150 ml oli bisa dibeli seharga Rp 18 ribu di diler resmi. Nah, berikut tips penggantian oli gardan secara mandiri.

Langkah-langkah

Alat-alat yang dibutuhkan. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Buka baut tab oli transmisi'gardan di bawah CVT dengan kunci 12 mm. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Buka dan biarkan oli keluar dengan sempurna. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Buka baut tab pengisian oli transmisi. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Tuangkan oli transmisi baru. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Lap baut menggunakan kain bersih. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Oli transmisi bekas. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Penting, jangan buang oli bekas di tempat sembarang. Musababnya oli masuk kategori limbah yang bisa mencemari lingkungan. Anda bisa berikan ke bengkel-bengkel terdekat.

Sebagai catatan, langkah-langka di atas bisa diterapkan juga pada sepeda motor matik lain, karena secara praktiknya hampir sama. Namun pastikan takaran olinya tepat dan sesuai rekomendasi pabrikan.

Mudah bukan? Selamat mencoba ya!

***

(Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona)

Yuk! bantu donasi atasi dampak corona.